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                汽車在修配軸承前,應首先檢查軸承座孔是否符合要求

                發布時間:2018-05-14 10:29:39
                 
                軸承的檢驗與修配
                 
                1)軸承座孔的檢查與修正曲軸軸承在使用中的損壞,主要是磨損、疲勞剝落和燒熔。在發動機大修時,必須更換新軸承。在修配軸承前,應首先檢查軸承座孔是否符合要求,軸承座孔的圓度、圓柱度誤差不大于0.015mm。檢查和修正的方法是:擦凈軸承座,裝上軸承蓋,按規定扭力擰緊固定螺栓或螺母,用量缸表檢查座孔的圓度、圓柱度超過規定時,可在軸承蓋兩端堆焊加工或加墊調整,不允許銼修軸承蓋。
                 
                汽車在修配軸承前,應首先檢查軸承座孔是否符合要求
                 
                檢查軸承的磨損方法如圖所示,將軸頸和軸承的機油清洗干凈,將塑料線間隙規切成與軸承寬度相同的長度,然后放在曲柄銷上,使其與軸中心線平行,小心地裝上軸承蓋,將螺母按規定扭矩擰緊,再將軸承蓋小心地拆下,用塑料線間隙規包裝袋上印有的量尺,測量被壓扁的塑料線最寬部位的寬度,得出間隙值。超過極限值時應更換新的軸承。
                 
                汽車在修配軸承前,應首先檢查軸承座孔是否符合要求
                 
                2)軸承的選配目前,汽油發動機曲軸軸承常用的軸承合金有巴氏合金和高錫鋁合金,合金層厚度0.30~0.35mm,軸承的規格除標準尺寸外,還有按內徑縮小0.25mm為一級的修理尺寸與曲軸軸頸相對應,以便修理時選用。
                 

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